浙江省发展和改革委员会副主任张曙明表示，目前浙江全社会物流成本仍有较大下降空间。该省近日已印发实施《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》，将从多方面进一步降低全社会物流成本。

例如围绕结构性降本，浙江将提升设施能级，包括大力推进“航运浙江”以及干线铁路、疏港铁路等重大工程建设，补齐物流基础设施短板；调整货运结构，重点引导大宗散货及中长距离货运“公转水”“公转铁”，争取到2027年铁路、水路货运周转量较2023年分别增长8%和10%；推动公、铁、水“三网融通”，打通三网互通节点，让货主企业能够拥有更加便捷、更具性价比的物流组合方式，有更优的“自选项”。

在行业性降本方面，浙江将围绕矿产品、油气、粮食等大宗商品，建强现代化储运物流体系，优化进出口监管模式，降低大宗流通成本；围绕跨境电商国际枢纽省建设，拓展海外仓网络布局，支撑浙江品牌“一仓发全球”；大力发展第三方物流，为制造业企业提供“原料采购+生产配送+出口清关”等一站式服务，布局一批供应链服务中心。

聚焦技术性降本，该省明确要大力发展“5G+智慧仓储”“AI+港口调度”等业务应用场景，推进物流设备更新改造。聚焦网络性降本，浙江计划未来三年新增仓储物流用地10000亩以上，鼓励物流业“上楼”，驱动物流项目“向空中要效益”。

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